財聯(lián)社10月10日訊（編輯 趙昊）歐洲最大電池企業(yè)、瑞典動力電池公司Northvolt表示，其“旗艦”工廠“Northvolt Ett”的負責人將離職。

Northvolt是歐洲最有價值的私人科技公司之一，與大眾、沃爾沃等多家歐洲主要汽車制造商有合作伙伴關系，時常被稱為“歐洲的寧德時代”。Northvolt Ett超級工廠位于瑞典北部謝萊夫特奧，在北極圈附近。它是這家瑞典公司也是歐洲的首座本土鋰離子電池超級工廠。

Northvolt Ett超級工廠

當?shù)貢r間周三（10月9日），Northvolt在一份聲明中表示，Ett超級工廠的首席執(zhí)行官Mark Duchesne的職位將由公司北美業(yè)務運營副總裁Angeline J. Bilodeau臨時代替。

Northvolt補充稱，該職位將保留到今年年底，因為公司正在尋找永久替代者。前一天，負責Ett擴建項目的子公司Northvolt Ett Expansion AB在地方法院提交了破產申請。

兩周前，Northvolt在官網宣布，公司計劃在瑞典裁員1600人，約占其全球員工總數(shù)的五分之一，并放緩研發(fā)部門的擴張。新聞稿稱，此舉是為了“確保其資源專注于加速Ett工廠大規(guī)模電池制造的生產。”

分析認為，這些跡象表明“歐洲的寧德時代”正面臨越陷越深的財務困境。6月份的時候，有消息稱寶馬撤回了價值20億歐元的汽車電池訂單，因Northvolt無法按時履行2020年簽署的供應合同。

日內，瑞典汽車制造商沃爾沃宣布，公司正在調整管理團隊，首席商務官兼副首席執(zhí)行官Bjorn Annwall將會離職。先前，沃爾沃放棄了只銷售電動汽車的近期目標，理由是需要“務實和靈活”。

上月，歐洲最大的汽車制造商大眾表示，公司正在考慮關閉在德國的工廠，以進一步削減成本。Stellantis也宣布，公司在部分國家可能會出現(xiàn)更多裁員。

分析指出，市場需求不振成為這一輪席卷全球，特別是歐洲汽車產業(yè)的主要原因之一。

根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）的數(shù)據(jù)，8月歐洲純電動汽車銷量同比下跌43.9%，已經是連續(xù)第四個月下滑，插電式電動汽車注冊量也下降22.3%。