財(cái)聯(lián)社9月29日電，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉今日在2024全球智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大會(huì)上表示，進(jìn)入人工智能時(shí)代后，汽車(chē)行業(yè)最缺乏的是智能計(jì)算的基礎(chǔ)設(shè)施，而不是生產(chǎn)能力，智能計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施將成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)快速發(fā)展的主要矛盾。張永偉認(rèn)為，端到端大模型自動(dòng)駕駛的訓(xùn)練研發(fā)以及智能產(chǎn)品設(shè)計(jì)均需要成熟的算力保障，車(chē)企要圍繞算力、數(shù)據(jù)形成規(guī)模化的隊(duì)伍，否則很難在新賽道上形成競(jìng)爭(zhēng)力。張永偉同時(shí)表示，車(chē)路云一體化是中國(guó)特色的智能駕駛?cè)诤习l(fā)展路線(xiàn)，可以從基于人工智能的單車(chē)及路側(cè)、云側(cè)進(jìn)行兩端輸入、一端輸出，這是具備中國(guó)優(yōu)勢(shì)的智能駕駛?cè)诤习l(fā)展路線(xiàn)。（財(cái)聯(lián)社記者 徐昊）