美商務(wù)部擬議禁止美智能聯(lián)網(wǎng)汽車等使用中國軟硬件 外交部回應(yīng)

9月23日，法新社記者提問，據(jù)一些媒體的報道，美國商務(wù)部打算今天提議禁止中國軟件和硬件在美國大陸上的智能聯(lián)網(wǎng)汽車和具備自動駕駛技術(shù)的汽車上的使用。美方稱這是出于國家安全考慮，中方是否已經(jīng)和美方就此事進行了溝通？外交部林劍表示，關(guān)于你提到的具體問題，建議向中方的主管部門詢問。作為原則，我要強調(diào)的是，中方反對美方泛化國家安全概念，針對中國的相關(guān)企業(yè)及產(chǎn)品采取歧視性做法。我們敦促美方尊重市場原則，為中國企業(yè)提供開放、公平、透明、非歧視的營商環(huán)境，中方將堅決維護自身的合法權(quán)益。

財聯(lián)社汽車：公平開放的競爭環(huán)境，是全球汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的基礎(chǔ)。

國家發(fā)改委：預計全年將實現(xiàn)200萬輛低排放標準乘用車退出

9月23日，國家發(fā)展改革委黨組成員、副主任趙辰昕在國家發(fā)改委專題新聞發(fā)布會上表示，我國是耐用消費品保有大國，家電保有量超過30億臺，汽車保有量超過3億輛。通過以舊換新提高這些存量產(chǎn)品的能效水平，將有助于降低我國總體能耗水平和碳排放強度。在汽車報廢更新方面，我們對購買新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車，分別補貼2萬元和1.5萬元。在政策帶動下，8月份新能源汽車零售達到102.7萬輛，環(huán)比大幅增長17%，新能源汽車滲透率連續(xù)兩個月突破50%。預計全年將實現(xiàn)200萬輛低排放標準乘用車退出。

財聯(lián)社汽車：汽車以舊換新政策效果顯著。

南京：2026年實現(xiàn)道路測試與示范應(yīng)用全開放

9月23日，南京發(fā)布官微稱，目前南京正在構(gòu)建的市級云控平臺，不僅將助力自動駕駛，同時通過技術(shù)創(chuàng)新將讓普通車輛共享“車路云一體化”的便利。南京市交通集團相關(guān)負責人介紹，預計至2024年底，云控平臺將初步成型并整合現(xiàn)有感知數(shù)據(jù)；至2026年，將逐步把四個核心示范區(qū)及全市其他區(qū)域接入平臺，實現(xiàn)道路測試與示范應(yīng)用全面開放。屆時，不僅是L2及以上級別自動駕駛車輛，普通汽車也能享受“車路云”一體化信息紅利。

財聯(lián)社汽車：“車路云一體化”示范在全國范圍內(nèi)加速推進。

鄭州：力爭到2025年整車產(chǎn)能達300萬輛

9月23日，2024中國（鄭州）新能源汽車生態(tài)伙伴大會在鄭州國際會展中心開幕。鄭州市委副書記、市長何雄在開幕式上介紹了鄭州市經(jīng)濟發(fā)展和汽車產(chǎn)業(yè)布局情況。下一步，鄭州將以電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化為方向，以純電動汽車、燃料電池汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為重點，積極構(gòu)建“汽車+”新型汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，全面提升新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?，力爭2025年整車產(chǎn)能達到300萬輛，新能源汽車產(chǎn)量超過150萬輛，整車產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到5000億元，汽車零部件企業(yè)突破500家，零部件本地配套率達到60%以上。

財聯(lián)社汽車：新能源汽車已成為各地核心產(chǎn)業(yè)方向之一。

中國汽車流通協(xié)會：今年1-8月“價格戰(zhàn)”已致使新車市場整體零售累計損失1380億元

9月23日，中國汽車流通協(xié)會收到大量會員企業(yè)反映，持續(xù)的“價格戰(zhàn)”等因素所帶來的汽車市場劇烈變化，使得汽車經(jīng)銷商深陷泥潭，面臨著資金流動性極度緊張的突出問題。協(xié)會也據(jù)此向政府有關(guān)部門正式遞交了《關(guān)于當前汽車經(jīng)銷商面臨資金困境和關(guān)停風險相關(guān)情況的緊急報告》，為政府部門決策提供有效依據(jù)。據(jù)協(xié)會專家相關(guān)數(shù)據(jù)分析，8月，新車市場的整體折扣率為17.4%，今年1-8月，“價格戰(zhàn)”已致使新車市場整體零售累計損失1380億元，對行業(yè)健康發(fā)展產(chǎn)生較大影響。協(xié)會呼吁，政府相關(guān)部門能夠高度關(guān)注當前汽車經(jīng)銷領(lǐng)域所面臨的資金困境和關(guān)停風險問題，果斷采取階段性金融紓困政策措施，切實防止汽車經(jīng)銷領(lǐng)域系統(tǒng)性風險的發(fā)生。

中國汽車流通協(xié)會：經(jīng)銷商面臨經(jīng)營回款斷流，資金鏈斷裂風險陡增。

東風集團：正與華為聯(lián)合布局下一代電子電氣架構(gòu)

9月23日，東風汽車集團副總經(jīng)理尤崢透露，東風集團正聯(lián)合華為布局下一代的電子電氣架構(gòu)，將在構(gòu)型、效率、體驗和安全等四個維度實現(xiàn)全面進化。此外，華為智能汽車解決方案 BU 智能車控域總經(jīng)理虞曉表示，已與東風共同研發(fā)搭載華為乾崑車控模組的全新一代天元架構(gòu)。同日，東風汽車研發(fā)總院與華為乾崑車控智能車控聯(lián)合創(chuàng)新中心正式成立。同時尤崢表示，東風即將量產(chǎn)能量密度350wh/kg的固態(tài)電池產(chǎn)品，并將加速自研下一代全固態(tài)電池，能量密度突破550wh/kg。

財聯(lián)社汽車：聯(lián)手華為，已成為越來越多傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型智能化的重要方式之一。

誰將下一個入股引望？華為首次公開回應(yīng)：未有明確計劃 與所有車企都在接觸

華為輪值董事長徐直軍近日接受媒體采訪，首次公開回應(yīng)了引望之問。當前，包括北汽藍谷、江淮汽車、一汽和東風等都是猜測對象?！澳壳耙€處在第一階段，開始以獨立公司的形式在運作，也引入了包括阿維塔和賽力斯在內(nèi)的首批兩家車企的投資。今年底希望把第一步做完，把所有資產(chǎn)、人員裝載到引望。第二批車企什么時候進來，還沒有明確計劃。但我們與所有的車企都在接觸?！钡熘避姀娬{(diào)，“車企要參與進來，就不能只是財務(wù)投資，而不買產(chǎn)品和解決方案。引望希望與合作伙伴建立起穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作關(guān)系，這是實現(xiàn)風險共擔、利益分享的基礎(chǔ)，也是構(gòu)建電動化、智能化開放化平臺的前提?！?

財聯(lián)社汽車：“引望”自成立之初就已非常明確、清晰，即“成為股權(quán)多元化的公司”。

大眾中國回應(yīng)裁員數(shù)百人：正持續(xù)提升各部門及項目的效率、優(yōu)化成本

9月23日，有消息稱，大眾汽車開始裁減中國總部員工，裁員數(shù)量將達到數(shù)百人。對此，大眾中國回應(yīng)記者稱，大眾汽車集團去年在所有旗下品牌中啟動績效計劃，根據(jù)設(shè)定的目標：至2026年將效率提升20%。大眾汽車集團（中國）與其他所有的部門一樣，積極參與并支持全球的績效計劃?！霸诖吮尘跋拢蟊娖嚰瘓F（中國）正持續(xù)提升各部門及項目的效率、優(yōu)化成本。根據(jù)實際情況，相關(guān)措施也涉及直接人力成本及包括行政管理開支、差旅費及培訓成本等在內(nèi)的間接人力成本?！?/p>

財聯(lián)社汽車：“降本增效”是傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的重要手段。

比亞迪第二代宋Pro DM-i與海獅05DM-i上市 售價11.28萬元起

9月23日，搭載比亞迪第五代DM技術(shù)的海獅05DM-i及第二代宋Pro DM-i正式上市。兩款新車各推出4個版本，官方指導價11.28萬-14.28萬元。兩款A級SUV能耗全面優(yōu)化，實現(xiàn)了46.06%的發(fā)動機熱效率、3.79L的百公里虧電油耗以及1400km的滿油滿電綜合續(xù)航。

財聯(lián)社汽車：縱觀當前汽車市場，自主品牌發(fā)展勢頭依然迅猛，比亞迪此次推出的兩款新車，將加速SUV市場新能源變革。

別克GL8家族產(chǎn)銷突破200萬臺

9月23日，別克GL8家族第200萬臺整車——GL8陸尊PHEV在上汽通用汽車金橋豪華車工廠下線，著名游泳運動員、中國首位男子游泳奧運冠軍孫楊成為GL8家族第200萬車主，這標志著別克GL8家族成為國內(nèi)高端MPV市場首個產(chǎn)銷突破200萬臺的車型系列。別克開源MPV“八大黃金準則”，并向9月23日至10月31日下定GL8陸尊PHEV的用戶，額外贈送一份限時臻享“200萬冠軍紀念禮”。同時，全新別克新能源MPV概念車全球首發(fā)。

財聯(lián)社汽車：歷經(jīng)25年六代產(chǎn)品進化的別克GL8，已成為行業(yè)、產(chǎn)業(yè)繞不開的MPV標桿級單品。

梅賽德斯-奔馳L3級有條件自動駕駛提速至最高95公里/小時

9月23日，梅賽德斯-奔馳宣布，將在德國推出L3級有條件自動駕駛 DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)的新版本。本次升級支持車輛在高速公路上最高時速至95公里/小時，能顯著提升客戶體驗，新版本將于2025年初上市交付?，F(xiàn)已搭載DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)的客戶車輛可免費升級。根據(jù)車型不同，此次升級可通過OTA或返廠的方式進行，無需更換任何車輛組件。

財聯(lián)社汽車：梅賽德斯-奔馳DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)將成為全球量產(chǎn)車型上速度最快的L3級有條件自動駕駛系統(tǒng)。

（財聯(lián)社記者 張屹鵬整理/點評）