無(wú)人駕駛出租車訂單穩(wěn)步增長(zhǎng) 行業(yè)迎來(lái)發(fā)展快車道
原創(chuàng)
2024-08-22 08:21 星期四
財(cái)聯(lián)社
①Alphabet旗下的無(wú)人駕駛出租車公司W(wǎng)aymo透露,目前在美國(guó)每周提供超過(guò)10萬(wàn)次付費(fèi)服務(wù),較5月份增長(zhǎng)了一倍多。
②開(kāi)源證券認(rèn)為,智駕技術(shù)的持續(xù)迭代以及商業(yè)應(yīng)用的逐漸成熟,無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)有望迎來(lái)加速發(fā)展,預(yù)計(jì)到2025年智能駕駛市場(chǎng)空間有望達(dá)4000億。

美東時(shí)間周二,Alphabet旗下的無(wú)人駕駛出租車公司W(wǎng)aymo透露,目前在美國(guó)每周提供超過(guò)10萬(wàn)次付費(fèi)服務(wù),較5月份增長(zhǎng)了一倍多。Waymo目前擁有約700輛無(wú)人駕駛汽車,并運(yùn)營(yíng)著美國(guó)唯一的商用無(wú)人駕駛出租車服務(wù)——WaymoOne。

無(wú)人駕駛技術(shù)革新的浪潮席卷全球。政策、技術(shù)、商業(yè)端共振下,國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛發(fā)展提速。政策端,北京擬立法保障自動(dòng)駕駛汽車上路,上海發(fā)放首批無(wú)人載人車牌照2024年6月。技術(shù)端,百度發(fā)布第六代蘿卜快跑,搭載全球首個(gè)L4級(jí)自動(dòng)駕駛大模型2024年5月,百度在武漢發(fā)布第六代蘿卜快跑無(wú)人駕駛汽車,車上搭載百度Apollo第六代智能化系統(tǒng)解決方案,以及全球首個(gè)支持L4級(jí)別無(wú)人駕駛應(yīng)用的自動(dòng)駕駛大模型ApolloADFM。商業(yè)端,蘿卜快跑預(yù)計(jì)2025年進(jìn)入盈利期,無(wú)人駕駛規(guī)?;涞卦诩词杖攵?。開(kāi)源證券陳寶健認(rèn)為,隨著政策法規(guī)的不斷完善、智駕技術(shù)的持續(xù)迭代以及商業(yè)應(yīng)用的逐漸成熟,無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)有望迎來(lái)加速發(fā)展。市場(chǎng)空間方面,根據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)和灼識(shí)咨詢的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù),預(yù)計(jì)到2025年智能駕駛市場(chǎng)空間有望達(dá)4000億。

據(jù)財(cái)聯(lián)社主題庫(kù)顯示,相關(guān)上市公司中:

萬(wàn)集科技在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,公司基于“車-路-云”整體解決方案架構(gòu)進(jìn)行產(chǎn)品及業(yè)務(wù)布局。公司路側(cè)智能感知系統(tǒng),集成了激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、AI攝像機(jī)等傳感設(shè)備,利用邊緣計(jì)算技術(shù)對(duì)感知信息進(jìn)行分析處理,通過(guò)5G/V2X通信,以極低時(shí)延將信息傳輸給周邊車輛、移動(dòng)終端及云端,實(shí)現(xiàn)“車-路-云-圖”協(xié)同交互。公司激光雷達(dá)應(yīng)用于無(wú)人駕駛,128線車載激光雷達(dá)獲得某車企定點(diǎn)函。

德賽西威公司已自主掌握智能座艙設(shè)計(jì)、智能駕駛?cè)珬TO(shè)計(jì)等能力,積極為客戶實(shí)現(xiàn)車載智能網(wǎng)聯(lián)車型落地賦能。

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