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財聯(lián)社8月2日訊（記者 汪斌）繼*ST二重、經(jīng)緯紡機等之后，*ST亞星（600213.SH）也加入到主動退市行列，引發(fā)市場關注。

今日晚間，*ST亞星公告稱，公司于近日收到控股股東濰柴（揚州）投資有限公司的函件，基于當前市場環(huán)境及公司情況，提議公司以股東大會決議方式主動撤回公司股票在上海證券交易所的上市交易。而這也意味著，2024年A股首只主動退市股的出現(xiàn)。

據(jù)公告，*ST亞星股票自2024年8月5日（星期一）開市起停牌，預計停牌時間不超過5個交易日（含停牌當日）。

公告同時提醒，截至目前，本次終止上市仍處于籌劃階段，尚需提交公司董事會、獨立董事專門會議、股東大會審議，并取得相關國有資產(chǎn)監(jiān)督管理機構審核批準、上海證券交易所批準，最終能否通過前述相關審批及實施尚存在不確定性。

今年5月，*ST亞星因2023年度經(jīng)審計的期末歸屬于上市公司股東凈資產(chǎn)為負值，公司股票被實施退市風險警示，而這并非公司首次“披星戴帽”。

令人意外的是，相較過往因業(yè)績壓力或其他情形被動退市的上市公司，*ST亞星今年上半年經(jīng)營狀況已有所好轉，卻選擇啟動主動退市程序。

據(jù)*ST亞星2024年半年度業(yè)績預告，公司預計上半年歸母凈利潤虧損1800萬元至2700萬元，與上年同期（法定披露數(shù)據(jù)）相比，虧損有所縮減；預計扣非凈利潤為2800萬元至4200萬元。公司稱，受益于前期海外市場的開拓，2024年公司出口業(yè)務增幅較大，上半年銷售收入預計為10億至13億，同比增幅為161%-239%。銷售收入的大幅增長帶動公司經(jīng)營業(yè)績趨好。

亞星客車曾是國內大中型豪華客車的主要供應商，成立于1998年，并于1999年登陸上交所上市。不過，上市后的亞星客車由于業(yè)績不佳，被控股股東亞星客車集團賣身給顧雛軍的揚州格林柯爾。

過往公告顯示，2004年揚州格林柯爾完成收購亞星客車集團持有的亞星客車60.67%股權。據(jù)悉，為了收購亞星客車股權，顧雛軍注冊成立了揚州格林柯爾公司，顧雛軍持股90%，其父顧善鴻持有另外10%的股權。

入主亞星客車一年之后，因“郎顧之爭”，揚州格林柯爾持有的亞星客車股權先后被司法凍結。2006年，亞星客車集團又回購了揚州格林柯爾持有的亞星客車全部股權。2011年，亞星客車再次轉讓給了濰柴集團，成為后者控股的上市公司。

顧雛軍方面此后曾對上述股權處置提出異議，并公開討要亞星客車的股權。

根據(jù)滬深交易所的退市規(guī)則，目前主動退市的情形主要包括：股東大會決議退市、新設合并或吸收合并導致主體被注銷，及以退市為目的的要約收購。

事實上，在*ST亞星前，A股上市公司主動退市案例雖有但較少，如去年的經(jīng)緯紡機。

根據(jù)交易所股票上市規(guī)則，因上述主動退市情形其股票被終止上市、且法人主體資格將存續(xù)的公司，應當對公司股票終止上市后轉讓或者交易、異議股東保護措施作出具體安排，保護中小投資者的合法權益。實務中，對中小股東的保護措施通常為由上市公司大股東、實際控制人等向中小股東提供現(xiàn)金選擇權。

以經(jīng)緯紡機為例，據(jù)其去年的公告，在公司主動終止上市“靴子落地”后，公司啟動異議股東及其他股東保護機制，由大股東恒天集團向除恒天集團、中紡機集團外的現(xiàn)金選擇權股權登記日登記在冊的全體A股股東提供現(xiàn)金選擇權（限售或存在權利限制的股份等情形除外）。

具體為，滿足條件的A股股東所持的每1股有權行使現(xiàn)金選擇權的股票將獲派1份現(xiàn)金選擇權權利，獲得現(xiàn)金選擇權權利的A股股東可于現(xiàn)金選擇權申報期間以其所持有的公司股票按照現(xiàn)金選擇權的行權價格（9.24元/股）全部或部分申報行使現(xiàn)金選擇權，并在清算交收后獲得現(xiàn)金對價。

*ST亞星也面臨如何保護中小投資者合法權益的問題。Wind數(shù)據(jù)顯示，截至8月2日，*ST亞星總股本為2.86億股，總市值約16.7億元，其中第一大股東濰柴揚州持股62.31%。截至今年一季度末，公司股東總戶數(shù)近2.9萬戶。