《科創(chuàng)板日報》6月4日訊 短短幾天時間，多地密集傳來車路云一體化布局新進展。

據(jù)今日內(nèi)蒙古自治區(qū)投資項目在線審批辦事大廳官網(wǎng)消息，鄂爾多斯市新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車車路云一體化應(yīng)用示范項目已成功獲得備案。

這一項目由鄂爾多斯市高質(zhì)量發(fā)展投資有限公司提交，天眼查顯示，該公司由鄂爾多斯市康巴什區(qū)國資委100%控股。

項目總投資1.05億元，全部為自有資金；計劃建設(shè)起止年限2024年7月至2025年5月。項目將覆蓋康巴什核心區(qū)以及康巴什北區(qū)，新建智慧化路口數(shù)量36個，新建智慧化路段點位49個，道路單向總里程約30公里（包含文化東西路）。

就在6月3日，福建省投資項目在線審批監(jiān)管平臺顯示，6月3日，福州智能網(wǎng)聯(lián)車路云一體化啟動區(qū)示范建設(shè)審批類項目公示。

5月31日，北京市公共資源交易服務(wù)平臺發(fā)布《北京市車路云一體化新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目（初步設(shè)計、施工圖設(shè)計）招標(biāo)公告》，投資額為99.4億元，將在全市選取約2324平方公里的范圍，對6050個道路路口進行智慧化改造。

深圳市交通運輸局黨組成員、副局長徐煒日前則在2024全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化創(chuàng)新論壇上表示，深圳有望成為“國家車路云一體化”、“交通部組織的交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化升級”雙試點。

“重點任務(wù)之一是實現(xiàn)推動車路云。對于國家車路云一體化的試點，這個前幾天我去北京參加了答辯，和市里面也參加了答辯，深圳將應(yīng)該會成為第一批試點，包括接下來的交通部組織的交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的試點，這雙試點應(yīng)該講都會在深圳進行落地，我們結(jié)合這個雙試點城市，全力推動深圳建設(shè)新一代智慧交通、智能網(wǎng)聯(lián)道路。全面推動道路數(shù)字化建設(shè)，為智能網(wǎng)聯(lián)車提供全方位的支撐?！?/p>

政策端上，今年1月，工信部等五部委發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點工作的通知》，之后財政部、交通運輸部又聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于支持引導(dǎo)公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的通知》。

光大證券6月3日研報顯示，目前，除了前文提到的鄂爾多斯之外，長春、杭州等多地也已積極申報智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點。

車路云協(xié)同發(fā)展不僅需要車輛本身具有很強的車載算力、高精度傳感器、操作系統(tǒng)等，同時還要求加強路側(cè)感知、計算、通信的邊緣計算基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并與邊緣云、數(shù)據(jù)中心云實現(xiàn)多級云邊協(xié)同。

車路云一體化建設(shè)不僅為智慧交通建設(shè)和解決方案提供商帶來了新的商機，標(biāo)桿項目的落地也將助力交通信息化公司全國性的業(yè)務(wù)拓展。

西部證券6月3日報告指出，“車路云”協(xié)同發(fā)展趨勢，對路側(cè)邊緣計算基礎(chǔ)設(shè)施的性能、存儲、可靠性、軟硬協(xié)同等方面提出了更高要求，擁有智慧交通綜合解決方案能力的廠商有望受益。